De zomer is begonnen maar het weer laat het afweten. Hierdoor vertrekken we vanuit Boutersem voor een megarit van 463 km richting Eifel. De rit is een mooie afwisseling van bochten en mooie vergezichten. De rit door de rand van Verviers kan misschien vermeden worden, maar vanuit Verviers gaat het direct via vele bochten naar Monschau. Na Monschau komt eigenlijk het leukste stuk maar door seizoenswegen (afgesloten op zondag) en de snelheidsbeperkingen, moet je flirten met je geluk want 50 km/h buiten de woonzones is echt traag. De seizoensweg van de route kan je makkelijk omzeilen door rechtdoor te rijden en rechts mee te volgen. De terugrit is minder spectaculair via Aken maar in Belgie rond Spa wordt het terug spelen. !!! Belangrijk !!! Mijn GPS snijdt soms bochten af die onnodig zijn. Gewoon GPS instellen zodat hij niet kan herberekenen en rond de hindernis rijden.
De 1000bochten 2016 gaat richting Frankrijk via Belgie. Hierbij is het begin eerder saai met weinig bochten. In Belgie wordt het iets spannender en in Frankrijk rijden we langs kleine wegen maar deze zijn enorm smal waardoor je weinig ziet en zeker voorzichtig moet rijden. Eveneens is de middelijn in Frankrijk een simpel streepje, waardoor tegenliggers regelmatig op je rijvak rijden. Bij het terugrijden, gaat het via zuid Belgie terug naar Luxemburg, waar we beter verzorgde wegen met snelle slingers krijgen. De laatste kilometers zijn dan ook de beste kilometers. Het is dus geen slechte 1000 bochten maar zeker ook geen topper.
Vandaag onder een twijfelende zon vertrokken voor een tweede poging Namen - Bouillon - Namen. Deze rit van 340 km loopt langs vele bochtige wegen waarvan enkelen zelf doen denken aan uitlopers van de Alpen. Vooral het begin is een zeer leuke aaneensluiting van bochten en vergezichten die al direct bij verlaten van Namen beginnen. Er zitten enkele wegen tussen die wat onderhoud verdienen, maar er zitten ook echte speelstukjes tussen. Een echte aanrader.
Op een verloren zondagmorgen en lente-kriebels gaat het richting Durbuy, Trois-Ponts via voornamelijk slingerwegen. Vele wegen hebben dringen wat herstelling nodig maar voor een ritje van 200km dicht bij thuis en 5 haarspeldbochten, is dit wel een leuke rit.
De temperaturen zijn redelijk uitdagend bij vertrek. Een goeie -2 verwelkomt me bij vertrek. Na aankomst direct een warme koffie en we zijn vertrokken, of toch bijna. Sommige motoren moeten nog tanken dus gaat het richting benzine-station Halle en het eerste slachtoffer is gevallen. De CBR van Geert heeft een zwakke batterij. Wat later gaat het verkeerd met mijn motor. De Ducati heeft een prostaatprobleem en begint spontaan vocht te verliezen in grote mate. De motor kan niet verder en moet vervoerd worden.
Voor vandaag werd mooi weer voorspeld. Daarom durven we het aan om ons doel iets verder te leggen dan normaal en het roadbook gaat dan ook via Chaudfontaine richting Monschau en dus de Eifel. Eerst gaat het via autostrade tot Luik waar we via Chaudfontaine binnendoor rijden naar Monschau. Richting Monschau zijn er verschillende wegen in herstelling dus moeten we wat creatief omrijden (roadbook aangepast). Bij het doorkruisen van Eifel valt me weer op hoeveel haarspeldbochten je daar eigenlijk wel hebt. Het wordt dus schoentopschuren. Fun, fun, fun.
Wat later in Duitsland ga ik het gevecht aan met een BMW 1300 in een bocht maar kort na de bocht wordt ik door de politie langs de kant gezet. De angst breekt me uit omdat ik een boete verwacht op snelheid of minimaal onverantwoordelijk rijgedrag wegens inhalen in de bocht, maar het blijkt nog iets volledig anders te zijn. Blijkt dat de weg een "seizoensweg" is of dus op zondag verboden voor motoren !!! Ik was ervoor ook al vies bekeken door politie in enkele bochten dus was dit niet mijn eerste. Na een uitbrander mag ik beschikken (was heel beleefd gebleven) dus geluk gehad. Wel erg dat ze rond Monschau alles volpoten met camera's en de leukste wegen verboden maken voor motoren. Betuttelingsmaatschappij..... Misschien krijg ik nog een mooie foto. ;) Het roadbook en de foto's kan je hieronder vinden. Geen slechte route maar heftig voor een dagrit.
Door een drukke kalender is het vandaag de bedoeling om zo effectief mogelijk te rijden dus maximaal plezier in minimale tijd. Daarom is de rit vandaag een rit waarbij er enkele overbruggingsstukjes zitten langs autostrade om zo tijd te winnen en ook enkele saaiere stukken te vermijden. De rit vertrekt in Boutersem en gaat via E40 naar afrit Lincent. Vandaar rijden we door naar de Carmeuse van Engis. Vanaf daar is het fun langs de gekende slingerweg Esneux naar Hamoir, Hamoir naar Durbuy en Heure waar we terug een kort stukje autostrade opspringen. In Assesse springen we van de autostrade en rijden een prachtig stukje bochtenwerk tot in Nameche. Van daar rijden we langs de militaire basis Marche-Les-Dames richting E411 waar we terug richting Boutersem rijden.
Dit jaar blijft de 1000 bochten op zijn thuisbasis Luxemburg. Omdat we steeds proberen het aangename aan het nuttige te koppelen, hebben we dit jaar een hotel gevonden in Vianden. Het blijkt een voltreffer met ongelooflijk lekker eten, garages voor de motoren en een aangename ontvangst. Iedereen naar Auberge Aal Veinen 3-sterrenhotel 114, Grand-Rue, 9411 Vianden.
De route rijdt vooral in en rond Luxemburg en is wel een goede rit maar geen uitschieter. Eigenlijk is de korte rit waarschijnlijk best aangeraden daar het extra stuk van de lange route veel rechte stukken omvat.
De route kan je hier vinden.
Verleden jaar reden we in Corsica en na het spreken van een inwoner van Sardinië stond dit jaar het tweede eiland op de agenda. (zie ook Corsica 2014)
Onze reisleider Keet met boekhouder Elton hebben een rondreis uitgestippeld.
We vertrekken de zaterdag vanuit omgeving Gorge de Verdun richting Toulon waar we de nachtboot nemen naar Ajaccio in midden Corsica. Daar rijden we met de motor naar Bonifacio (een goede 120 km via kleine wegen) waar we 's middags de boot nemen naar Santa Teresa (1u varen) op topje Sardinië.
Na de middag rijden we naar Alghero waar de rondreis begint. Meer informatie rond de GPX routes kan je hier vinden.
Een eerste selectie uit de foto's kan je hieronder bekijken.
Alhoewel het 's morgens bijtend koud is, kan ik na een koffie in Dinant wel de rit aanpakken met leuke bochten en ongekende valleien. Deze rit is vooral een genietrit en zeker geen snelheidsrit.
